Čína certifikovaný výrobca výfukových rúr ISO9001: 2016 a IATF16949 s vysokou kvalitou, konkurencieschopnou cenou a včasným doručením. Môžeme zabezpečiť následné spracovanie. Dohľad nad kvalitou počas celého procesu výroby až po naloženie kontajnera; Vyspelý systém dodávateľského reťazca, moderné vybavenie a technológie zabezpečujú našu konkurencieschopnú cenu; Vyspelý logistický systém a vlastný špeditér zabezpečujú, že sadzba OTD dosiahne 95%.
HEBEI CBIES AUTOMOTIVE PARTS CO., LTD. : Váš dôveryhodný výrobca výfukových rúr!
CBIES AUTOMOTIVE je popredný výrobca automobilových dielov a komponentov v Číne, ktorý sa špecializuje na navrhovanie, výrobu a popredajnú údržbu presných automobilových rúr a dielov s bohatými 18-ročnými skúsenosťami.
Bohatá rozmanitosť produktov
Zaoberáme sa hlavne rámami sedadiel, nosníkmi automobilov, nosníkmi bočných dverí proti zrážke, podvozkovými rúrami, výfukmi, tlmičmi, torznými tyčami a inými autodielmi.
Široké predajné plochy
Medzi naše hlavné trhy patria Severná Amerika, Stredná a Južná Amerika, Európska únia, juhovýchodná Ázia, Stredná Ázia a ďalšie regióny.
Zaručená kvalita
Naše produkty získali certifikáty IATF16949: 2016, ISO 9001: 2015, ISO14001: 2015, ISO45001: 2018 a ďalšie. Máme prísny interný systém kontroly kvality, profesionálny tím kontroly kvality a moderné vybavenie, aby sme zabezpečili, že všetky produkty môžu plne spĺňať požiadavky zákazníkov a medzinárodné normy.
Vedúca služba
Máme dlhoročné skúsenosti v odbore a kompletné riadenie výroby, dohľad nad kvalitou a operačný systém predajných služieb. Či už si chcete kúpiť protikolízny nosník bočných dverí alebo rúrku podvozku, stačí poslať svoje potreby e-mailom a my vám vieme produkt prispôsobiť.
Produkty
Ako jeden z popredných výrobcov a dodávateľov výfukových trubíc v Číne vás srdečne vítame na veľkoobchodnú prispôsobenú výfukovú trubicu vyrobenú v Číne tu a získajte cenovú ponuku z našej továrne. Pre cenovú konzultáciu nás kontaktujte.
výfukové trubice, vešiak na výfukovú trubicu, zváracia trubicaČo je výfuková trubica
Výfuková trubica je súčasťou výfukového systému vášho auta. Rovnako ako komín na dome je navrhnutý tak, aby odvádzal výfukové plyny z vozidla do vzduchu. Výfukové potrubia sa pripájajú k tlmiču výfuku a často sú pripevnené k zadnej časti auta pomocou držiaka. Výfukové potrubie je náchylné na poškodenie v dôsledku nárazov zozadu, chybných držiakov, zlomených tesnení a korózie v dôsledku starnutia.
Vlastnosti výfukovej trubice
Zlepšenie prietoku výfukových plynov
Vo svojom jadre je výfuková trubica precízne navrhnutá tak, aby uľahčila plynulý a ničím nerušený tok výfukových plynov z motora do vonkajšieho prostredia. Táto optimalizácia prispieva k celkovej efektivite motora a zaisťuje, že vaše vozidlo bude fungovať pri maximálnom výkone.
Estetická transformácia
Zatiaľ čo ich funkčný význam je nepopierateľný, výfuková trubica slúži aj ako plátno pre estetickú transformáciu. Tieto zdanlivo jednoduché komponenty prichádzajú v rôznych tvaroch, veľkostiach a povrchových úpravách. Táto rozmanitosť im umožňuje bezproblémovo ladiť s jedinečným štýlom vášho vozidla, či už je robustné, rafinované alebo športové, čím zvyšuje jeho vizuálnu príťažlivosť.
Riadenie rozptylu tepla
Výfukový proces vytvára značné množstvo tepla. Dobre navrhnuté koncovky výfuku hrajú zásadnú úlohu pri efektívnom rozptyle tohto tepla. Tým zaisťujú, že sa nehromadí nadmerné teplo, čím chránia ostatné dôležité komponenty vozidla pred možným poškodením.
Jednostenné hroty
Jednoduchosť a všestrannosť definujú jednostenné koncovky výfuku. S jedinou kovovou vrstvou ponúkajú čistý a decentný vzhľad, ideálny pre tých, ktorí uprednostňujú jemnosť. Okrem estetiky, jednostenné koncovky často prispievajú k hlbokému a rezonančnému tónu výfuku, čo z nich robí vynikajúcu voľbu pre nadšencov, ktorí hľadajú rovnováhu medzi štýlom a zvukom. Navyše, ich jednoduchý dizajn z nich robí cenovo výhodnú možnosť pre tých, ktorí chcú vylepšiť svoje vozidlo bez toho, aby museli zaplatiť.
Dvojstenné hroty
Pre tých, ktorí hľadajú dotyk sofistikovanosti, prichádzajú do popredia hroty s dvojitou stenou. Ich dvojvrstvová konštrukcia sa prepožičiava leštenému vzhľadu, často sa vyznačuje kontrastom medzi vnútornou a vonkajšou vrstvou pre výrazný vzhľad. Okrem estetiky poskytuje dvojvrstvový dizajn zvýšenú odolnosť a tepelnú odolnosť, vďaka čomu sú tieto tipy nielen štýlové, ale aj praktické. Či už uprednostňujete elegantnú vizuálnu príťažlivosť alebo vylepšenú funkčnosť, hroty s dvojitou stenou ponúkajú presvedčivú voľbu.
Hroty s valcovanými okrajmi
Tieto koncovky výfuku vykazujú mierne naklonenie na konci a prinášajú do zadnej časti vášho vozidla štipku športovosti a dynamiky. Dizajn zvinutých hrán nielenže pridáva jemný, ale výrazný vizuálny prvok, ale môže tiež ovplyvniť zvukový profil, čím prispieva k jedinečnému tónu výfuku. Špičky s valcovanou hranou uprednostňujú tí, ktorí chcú vzhľadu svojho vozidla dodať športový nádych bez kompromisov v oblasti výkonu.
Tipy pre uhlové rezy
Ak túžite po agresívnej a na výkon orientovanej atmosfére, vašou voľbou môžu byť špičky so šikmým rezom. Okrem estetického vzhľadu slúži uhlový rez funkčným účelom tým, že umožňuje efektívnejšie uvoľňovanie výfukových plynov. Táto voľba dizajnu často vedie k výraznejšiemu a agresívnejšiemu zvuku výfuku, vďaka čomu sú uhlovo rezané koncovky obľúbenou voľbou medzi nadšencami výkonu, ktorí hľadajú pôsobivý zvukový zážitok.
Nerezová oceľ
Nerezová oceľ je zďaleka najbežnejším materiálom používaným vo výfukových potrubiach. Rôzne druhy nehrdzavejúcej ocele určia, z čoho musí byť výfukové potrubie vyrobené pre vaše vozidlo. Čím viac chrómu (Cr), ktorý je v nehrdzavejúcej oceli, určí, aký typ odolnosti materiálu proti korózii má. Vyšší stupeň chrómu robí drahší a výkonnejší kov. Nerezová oceľ je skvelou voľbou pre výfukové potrubie, pretože je odolná voči korózii a hrdzi, čo môže zabrániť úniku alebo prípadnému požiaru.
titán
Titán je veľmi pevný a ľahký kov, ktorý sa často používa v lietadlách a iných špičkových aplikáciách. Má veľmi nízky koeficient tepelnej rozťažnosti, čo znamená, že sa pri zahriatí nerozťahuje toľko ako väčšina iných kovov.
Mäkká oceľ
Mäkká oceľ je najobľúbenejšou voľbou pre výfuky motocyklov, pretože je pevná a relatívne lacná v porovnaní s inými materiálmi. Je tiež veľmi ľahko zvariteľný s akýmkoľvek iným materiálom, čo umožňuje výrobcovi vášho výfukového potrubia väčšiu flexibilitu pri jeho stavbe. To znamená, že môžu ušetriť čas a zdroje tým, že robia veci, ako je zváranie rôznych tried nehrdzavejúcej ocele alebo viacerých typov mäkkej ocele do jednej rúry.
Oceľové výfukové potrubie s keramickým povrchom
Oceľ s keramickým povlakom je materiál, ktorý sa v priemysle výfukových potrubí stáva čoraz obľúbenejším. Vyrába sa potiahnutím rúry z mäkkej ocele keramickým materiálom, ktorý vydrží vysoké teploty bez toho, aby sa zlomil alebo korodoval.
Ako si vybrať výfukovú trubicu
Kompatibilita
Väčšina výfukových potrubí je špecifická pre vozidlo, takže pre presné prispôsobenie je potrebné nájsť také, ktoré je určené pre vaše vozidlo. Nájdenie správnej veľkosti výfukového potrubia pre tlmič výfuku, rezonátor alebo katalyzátor je rozhodujúce, pretože môže dokonca zmeniť zvuk vozidla. Moderné autá sa dodávajú s mnohými výfukovými komponentmi, ktoré môžu poskytnúť možnosť výmeny výfukového potrubia podľa vašich potrieb. V takýchto prípadoch sa môžete rozhodnúť pre popredajný výfuk, ktorý dodá vášmu bežnému vozidlu zvuk a výkon pretekárskeho auta.
Jednorúrka alebo dvojdielna rúra
Rozdiel medzi jednoduchou a dvojdielnou rúrou je zrejmý už z názvu. Jednorúrková konštrukcia sa väčšinou používa v menej výkonných vozidlách a výfukové potrubie je privarené k tlmiču výfuku. To znamená, že ak sa poškodí výfukové potrubie, budete musieť kúpiť kompletnú zostavu s tlmičom. Zatiaľ čo dvojdielne výfukové potrubie sa používa na vysokovýkonných vozidlách s výkonnými motormi. Tieto potrubia sú pripojené k tlmiču výfuku pomocou výfukových svoriek. To umožňuje užívateľovi vymeniť poškodenú časť, ktorou môže byť výfukové potrubie alebo tlmič výfuku.
Kontrola montáže a netesnosti
Po výmene výfukového potrubia je potrebné skontrolovať jeho funkciu na zvuk a únik výfukových plynov zo spojov. V niektorých štátoch existujú zákony, ktoré nepovoľujú vysoký zvuk z výfukového systému. Netesnosť alebo chybný výfukový spoj môže vážne ovplyvniť životné prostredie znečistením. Riadenie vozidla s takýmito problémami je vážnym bezpečnostným problémom pre životné prostredie a ľudí a môže byť nebezpečné pri vyšších rýchlostiach.
Venujte pozornosť zárukám
Venujte veľkú pozornosť zárukám na časť výfuku, pretože sú obmedzené a špecifické. Výmena je možná len v prípade, že sa vyskytnú nejaké chyby. Len niekoľko spoločností s vysokovýkonnými výfukovými dielmi poskytuje 1-ročnú záruku, pričom diely budú trochu drahé. Takže sa budete musieť rozhodnúť a balansovať medzi zárukou a cenou.
Výber správneho materiálu
Výfukové systémy môžu byť vyrobené z rôznych materiálov. Ale najčastejšie používané výfukové systémy sú vyrobené z nehrdzavejúcej ocele alebo mäkkej ocele. Výhodou výfukového systému z mäkkej ocele je cena. Tieto výfukové systémy z mäkkej ocele vám môžu pomôcť ušetriť nejaké peniaze, ale budú hrdzavieť alebo korodovať. Výfukový systém z nehrdzavejúcej ocele odoláva korózii, čo z neho robí najlepší materiál výfukového systému pre zasnežené alebo daždivé podnebie.
Proces výfukovej trubice
Crush ohýbanie
Tiež nazývané lisovanie, narážanie alebo ohýbanie stláčaním, ohýbanie stláčaním sa týka ohýbania rúr, na ktoré sa používa iba polomerová matrica a oporné pätky, bez podporného tŕňa umiestneného vo vnútri rúry. Výsledkom, aj keď funkčným, je ohyb na vnútornej strane rádiusu. Keď je rúrka ťahaná cez polomerovú matricu, vonkajšia časť ohybu rúrky (nazývaná päta) je natiahnutá, zatiaľ čo vnútorná strana ohybu (nazývaná hrdlo) je stiahnutá, pričom pozdĺž vnútornej strany ohybu zostáva mierna priehlbina.
Ohýbanie vrások
Tento proces ohýbania, ktorý sa tiež označuje ako ohýbanie v tvare zvlnenia, nepoužíva tŕň. Teplo sa aplikuje na rúrku v oblasti, ktorá sa má ohýbať, až kým nie je rúra rozpálená. Keď je rúra tlačená pozdĺž matrice, vnútorné hrdlo ohybu sa zrúti v sérii vrások v tvare harmoniky. Tento typ ohybu sa bežne vyskytuje v mnohých potrubiach OEM a potrubiach s priamou výmenou.
Ohýbanie tŕňa
Ohýbanie stláčaním aj zvrásnením deformuje priemer rúry v oblasti ohybu. Ohýbanie tŕňa môže poskytnúť hladší, prakticky neprerušovaný konečný produkt, bez zalomení a záhybov. Ohýbanie tŕňa sa líši od ohýbania stláčaním kvôli tŕňu, ktorý je umiestnený vo vnútri rúry. Tŕň podopiera vnútorné steny rúry, keď rúra prechádza cez matricu a oporné pätky, čo vedie k ohybu, ktorý je prakticky bez zmien priemeru alebo profilu. Tŕň je tiež mazaný, zvyčajne lítiovým mazivom, aby sa zabezpečilo hladké kĺzanie vo vnútri rúry. Avšak to, že je tŕň umiestnený vo vnútri rúry, automaticky neznamená, že nebudete mať miernu deformáciu v polomere ohybu.
Pravidelné čistenie
Vo výfukovej trubici sa ľahko hromadia sadze, špina, hrdza a iné látky. Ak sa včas nevyčistí, bude brániť emisiám výfukových plynov a dokonca spôsobí hrdzavenie výfukového potrubia. Odporúča sa dôkladné čistenie každé tri mesiace. Pomocou špeciálneho prostriedku na čistenie výfukového potrubia a podľa návodu ľahko odstránite nahromadené nečistoty a obnovíte priechodnosť výfukového potrubia.
Vyhnite sa parkovaniu pri vysokej teplote
Keď je motor vo vysokoteplotnom stave, ihneď po zaparkovaní vypnite motor a vodná para vo výfukových plynoch ľahko kondenzuje vo výfukovom potrubí a vytvára kyslé látky. Tieto látky môžu korodovať vnútornú stenu výfukového potrubia, čo spôsobuje hrdzu a poškodenie. Preto sa snažte nechať motor pred parkovaním na určitý čas prirodzene vychladnúť, aby ste sa vyhli parkovaniu pri vysokej teplote.
Zabraňuje nárazom a kolíziám
Výfuková trubica je v nízkej polohe na spodnej časti vozidla, ktorá je citlivá na nárazy a kolízie od cestných prekážok, tyčí tlmičov atď. Tieto vonkajšie sily môžu poškodiť plášť výfukového potrubia alebo spôsobiť deformáciu v ohybe a ovplyvniť emisie výfukových plynov. Venujte zvýšenú pozornosť stavu vozovky, vyhýbajte sa kolíziám a okamžite opravte akékoľvek poškodenie výfuku.
Používajte vysokokvalitné palivo
Voľba kvalitného benzínu alebo nafty môže znížiť obsah škodlivých látok vo výfukových plynoch a znížiť koróziu výfukového potrubia. Nečistoty a usadeniny v palive nízkej kvality urýchlia hrdzavenie a upchatie výfukového potrubia.
Pravidelne kontrolujte výfukový systém
Pravidelne kontrolujte spojovacie potrubia, výfukové potrubia a tlmiče výfukového systému, či nemajú nejaké problémy, ako sú netesnosti, praskliny alebo uvoľnenie. Včasné nájdenie a odstránenie týchto problémov môže zabrániť úniku výfukových plynov a ďalšiemu poškodeniu výfukového potrubia.